电机三相电阻不平衡得看,三相电阻的阻值偏差多少,偏差小的,一般影响不大。偏差大的话,可能某一相线圈有匝间短路,或线圈接错。 如果电阻值不平衡在5百分比内没有什么问题,如果偏差大说明绕组有问题,可能存在匝间短路等问题,不平衡厉害就相对于缺相运行。 动力线缺相(电机的动力线),电机会发热,但变频器也会作出判断,停车保护,电机应该热不起来。当然需要有这样的保护功能。要对变频器的功能做出确认。 交流电机堵转时间长了会发热,但如果变频器由堵转保护的功能,电机也是安全的; 电机受潮要看电机绕组的绝缘电阻,如果电机绕组的绝缘电阻太小了,运行时对地的漏电流大,会导致电机的绝缘击穿,但是如果先做一些小功率的运行,让电机的漏电流保持在一个安全值内,待运行的温度把电机内部潮气烘干,绕组绝缘电阻恢复正常,就没问题了。 目前我手里的一台力矩电机就是无缘无故的被烧毁了。 可以排除的可能性有: 1)电机未受潮,在国庆前期还能正常运行; 2)检查电机的动力线没有缺相; 3)没有出现上述提到的所谓“大马拉小车”的现象; 4)一般相序反了也会出现堵转报警,而当初是没有出现堵转报警。 唯一出现过的问题就是:电机编码器线缆接错过。编码器线缆接错,整个系统是出现报警,但是对于力矩电机在复位报警上使能的过程中一直在找磁极角度,若没有找到磁极角度,而电流一直增大,是可能导致烧毁绕组的吧 另外,我用的是840Dsl数控系统驱动第三方力矩电机,一上电时就出现整流模块电流过大报警,后来经检查,该电机的三相阻值不平衡,拆掉电机后,发现电机绕组已烧得发黑,判定为电机逐渐发热导致绕组线圈被烧。 所以针对电机被烧事件,一直在找原因,目前还没有完全想清楚究竟是什么原因。 |
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GMT+8, 2024-12-14 19:22
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